Трябва ли да се смени касетата на автомобилния турбокомпресор?
Трябва ли да се смени касетата на автомобилния турбокомпресор?
Патронът на автомобилния турбокомпресор не е уязвима част и няма фиксирано време за смяна; Само когато турбокомпресорът е повреден и не може да се ремонтира, трябва да се смени. Когато е добър, не е необходимо да се сменя. Когато турбокомпресорът е счупен, мощността на двигателя е недостатъчна, шумът е твърде голям, разходът на гориво е удебелен и емисиите на отработени газове не отговарят на стандарта.
Правилната поддръжка може значително да удължи живота на патрона на турбокомпресора. За да се удължи експлоатационният живот на турбокомпресора, трябва да се обърне внимание на следните три точки:
1: В процеса на шофиране на превозното средство температурата, произведена от турбокомпресора, е висока и неговата механична структура е сравнително специална, така че има специални изисквания за избор на масло. Маслото, използвано при ежедневната поддръжка на общи модели, обикновено не може да отговори на изискванията на моделите с турбокомпресор. Следователно в процеса на поддръжка трябва да се използва висококачествено синтетично двигателно масло или специално двигателно масло за превозни средства с турбокомпресор. Степента на качество на моторното масло не трябва да бъде по-ниска от нивото, препоръчано в ръководството за превозно средство. В същото време двигателното масло трябва да се сменя периодично, за да се предотврати влошаването му и причиняването на загуби.
2: След стартиране на двигателя, особено през студения сезон, е необходимо да работи на празен ход за период от време, за да смаже напълно лагера на ротора на турбокомпресора преди работа на високи обороти. Не удряйте силно газта след запалване на колата, за да предотвратите повреда на масленото уплътнение на турбокомпресора. След като автомобилът е каран дълго време и при голямо натоварване, двигателят трябва да поработи на празен ход 3-5 минути преди да спре, за да може да се намали скоростта на ротора на турбокомпресора преди да спре. Не изключвайте внезапно, след като внезапно сте настъпили газта.
3: При ежедневно шофиране по градски пътища, поради недостатъчна скорост, турбокомпресорната система с"T"колата често не играе голяма роля и дългосрочното задръстване може да доведе до отлагане на въглерод. Прекомерното отлагане на въглерод е лесно да повлияе на козметичната работа на двигателя и също ще навреди на системата за турбокомпресор. Поради това се препоръчва собствениците на автомобили да отстраняват въглеродните отлагания по време на поддръжката по време на пробег от 20 000-30 000 км.
