Причини за редовно почистване на роторните валове на турбокомпресора

Причини за редовно почистване на роторните валове на турбокомпресора

Повечето от проблемите с вала на ротора на турбокомпресора се дължат най-вече на повреда на уплътнението на скелета между турбокомпресора и всмукателя на въздуха, което причинява изгаряне на масло в големия двигател. Основната причина за повреда на уплътнението на скелета е, че цикълът на смяна на маслото е твърде дълъг или използването на фалшиво и некачествено автомобилно масло, а главният въртящ се вал на турбокомпресора, който причинява колебания, няма смазване и отстраняване на топлина, като по този начин се разрушава уплътнението на скелета и причинява изтичане на масло. По принцип турбокомпресорът ще стартира, когато скоростта на автомобила достигне 3500 об/мин, и ще се увеличава бързо до 6000 об/мин. Когато избирате автомобилно масло, трябва да изберете висококачествено напълно синтетично масло. Най-голямата характеристика на турбината е нейната висока мощност, която се дължи на нейния фиен дизайн и технология на обработка, и също така определя суровата му офис среда. Поради това има много високи изисквания за почистване и защита от мазнини, а двигателното масло и филтърния елемент трябва да се поддържат чисти, за да се предотврати навлизането на други отпадъци. Поради малкото разстояние между въртящия се вал на турбокомпресора и лагера, ако функцията за смазване с масло е намалена, турбокомпресорът ще бъде таксуван твърде рано; освен това въздушният филтър трябва да бъде почистен или сменен навреме. , за да се избегне навлизането на прах и други отпадъци в центробежното работно колело на турбокомпресора, работещ с висока скорост; авторитетни експерти също така напомнят на купувачите на автомобили, че ако чистотата на околния газ е лоша и съставът на дима и праха е висок, не използвайте турбокомпресора дълго време. има много високи изисквания за почистване и защита от мазнини, а двигателното масло и филтърния елемент трябва да се поддържат чисти, за да се предотврати навлизането на други отпадъци. Поради малкото разстояние между въртящия се вал на турбокомпресора и лагера, ако функцията за смазване с масло е намалена, турбокомпресорът ще бъде таксуван твърде рано; освен това въздушният филтър трябва да бъде почистен или сменен навреме. , за да се избегне навлизането на прах и други отпадъци в центробежното работно колело на турбокомпресора, работещ с висока скорост; авторитетни експерти също така напомнят на купувачите на автомобили, че ако чистотата на околния газ е лоша и съставът на дима и праха е висок, не използвайте турбокомпресора дълго време. има много високи изисквания за почистване и защита от мазнини, а двигателното масло и филтърния елемент трябва да се поддържат чисти, за да се предотврати навлизането на други отпадъци. Поради малкото разстояние между въртящия се вал на турбокомпресора и лагера, ако функцията за смазване с масло е намалена, турбокомпресорът ще бъде таксуван твърде рано; освен това въздушният филтър трябва да бъде почистен или сменен навреме. , за да се избегне навлизането на прах и други отпадъци в центробежното работно колело на турбокомпресора, работещ с висока скорост; авторитетни експерти също така напомнят на купувачите на автомобили, че ако чистотата на околния газ е лоша и съставът на дима и праха е висок, не използвайте турбокомпресора дълго време. Поради малкото разстояние между въртящия се вал на турбокомпресора и лагера, ако функцията за смазване с масло е намалена, турбокомпресорът ще бъде таксуван твърде рано; освен това въздушният филтър трябва да бъде почистен или сменен навреме. , за да се избегне навлизането на прах и други отпадъци в центробежното работно колело на турбокомпресора, работещ с висока скорост; авторитетни експерти също така напомнят на купувачите на автомобили, че ако чистотата на околния газ е лоша и съставът на дима и праха е висок, не използвайте турбокомпресора дълго време. Поради малкото разстояние между въртящия се вал на турбокомпресора и лагера, ако функцията за смазване с масло е намалена, турбокомпресорът ще бъде таксуван твърде рано; освен това въздушният филтър трябва да бъде почистен или сменен навреме. , за да се избегне навлизането на прах и други отпадъци в центробежното работно колело на турбокомпресора, работещ с висока скорост; авторитетни експерти също така напомнят на купувачите на автомобили, че ако чистотата на околния газ е лоша и съставът на дима и праха е висок, не използвайте турбокомпресора дълго време. за да се избегне навлизането на прах и други отпадъци в центробежното работно колело на турбокомпресора, работещ с висока скорост; авторитетни експерти също така напомнят на купувачите на автомобили, че ако чистотата на околния газ е лоша и съставът на дима и праха е висок, не използвайте турбокомпресора дълго време. за да се избегне навлизането на прах и други отпадъци в центробежното работно колело на турбокомпресора, работещ с висока скорост; авторитетни експерти също така напомнят на купувачите на автомобили, че ако чистотата на околния газ е лоша и съставът на дима и праха е висок, не използвайте турбокомпресора дълго време.

Когато стартирате колата, не забравяйте да шофирате внимателно и безопасно. Тъй като турбокомпресорът се охлажда с автомобилно масло, когато колата тръгва на студено, автомобилното масло не е добре смазано. По това време, ако компресорът работи с висока скорост, износването ще бъде много голямо. Подходящият начин е да изчакате две или три минути, за да работи с висока скорост, и след това да оставите дизеловия двигател да се върти с висока скорост, след като ефективността на омокряне на автомобилното масло е добра, така че турбокомпресорът да може да бъде напълно смазан; освен това, след като колата работи с висока скорост, не спирайте огъня веднага. Поради внезапното прекъсване на пожара, смазването на автомобилното масло ще бъде прекратено и топлината вътре в турбокомпресора не може да бъде отнета от автомобилното масло, което е много лесно да се предизвика"хапя"между въртящия се вал на турбокомпресора и лагера. Освен това, след като дизеловият двигател внезапно спре да работи, течливостта на автомобилното масло, водеща към турбокомпресора, спира. дупки, което води до по-малко масло в лагера. Добрата технология на дизеловия двигател с турбокомпресор, в съответствие с увеличаването на въздушния индекс в горивната камера на двигателя, позволява на бензина на превозното средство да се запали по-адекватно, като по този начин се увеличава мощността. Въпреки това, освен увеличаването на мощността на дизеловия двигател с турбокомпресор, работното налягане и средната температура също са се увеличили значително.