Части на турбокомпресора и принцип на работа
Части на турбокомпресора и принцип на работа.
Турбокомпресорът се задвижва от изгорелите газове от двигателя. Турбината се състои от две части, едната е край за нагнетяване на свеж въздух (компресионно помпено колело), а другата е край за задвижване на отработените газове (турбина за отработени газове). Пусковият механизъм за налягане (Wastegate) се намира от страната на турбината с изгорели газове. Когато налягането на компресионната турбина е твърде високо, налягането ще натисне спусъка, за да отвори клапана на турбината с отработени газове и да намали налягането на въздуха, за да предотврати презареждането.
Опората на вала на турбинното колело е конструкцията на лагера вътре в втулката, която може да бъде разделена на сачмени лагери и плаващи лагери. Мощността на въртене на колелото на турбокомпресора идва от отработените газове. Отработените газове задвижват турбината, а от другата страна на турбината лопатките компресират въздуха. Корпусът на турбокомпресора е изработен от сплав от никел, хром и силиций, а валът е от сплав от хром и молибден. По-важното е, че турбокомпресорът работи при висока температура и висока скорост. За да се осигури нормалната му работа, в турбокомпресора се въвеждат масло и охлаждаща течност, за да се осигури ефективно смазване и охлаждане и да се подобрят условията на работа.
